В Европе автопроизводителей заставят вернуть физические кнопки

В Европе автопроизводителей заставят вернуть физические кнопки

С января 2029 года Euro NCAP начнёт снижать баллы автомобилям, у которых основные функции управления скрыты в многослойных меню сенсорных экранов. Организация считает, что даже минимальное отвлечение водителя от дороги из-за мультимедиа увеличивает риск серьёзных аварий. Исследования показывают, что такие системы ухудшают реакцию сильнее, чем алкоголь или некоторые наркотики. Изображение Midjourney В качестве альтернативы Euro NCAP предлагает развивать голосовые ассистенты и искусственный интеллект, но их технологии пока недостаточно совершенны. Кроме того, в премиальных моделях, часто используемых с водителем, голосовые команды могут быть неудобны для владельцев. Тенденция к замене кнопок на сенсорные экраны связана с экономией: производство аналоговых элементов дороже, а единый тачскрин позволяет автоконцернам оптимизировать затраты, устанавливая его в разные модели с минимальными изменениями. «Мы хотим, чтобы производители сохранили работу пяти основных органов управления физическими кнопками, то есть дворниками, фарами, индикаторами, клаксоном и аварийными сигналами», - сказал представитель Euro NCAP, отметив, что теперь этому будет уделяться особое внимание....
06.05.2025
Сообщает: Источник  
Рубрика: «Наука и Техника»   Поделиться: Поделиться новостью в Facebook Поделиться новостью в Twittere Поделиться новостью в VK Поделиться новостью в Pinterest Поделиться новостью в Reddit

В Mercedes-Benz признали, что физические кнопки лучше сенсорного управленияВ Mercedes-Benz признали, что физические кнопки лучше сенсорного управления Компания Mercedes-Benz начинает пересматривать дизайн интерьеров своих автомобилей, вводя больше физических элементов управления в цифровые салоны. М ...

У России нашлись неожиданные союзники в Европе: они хотят вернуть нашу сборную по футболу. Главное с исполкома УЕФАУ России нашлись неожиданные союзники в Европе: они хотят вернуть нашу сборную по футболу. Главное с исполкома УЕФА Новые подробности.Михаил Шапаев, РФС11 сентября в Тиране прошел исполком УЕФА. Заседание, как сообщают Sport24 знакомые с ситуацией источники, получи ...

Трамп намерен смягчить пошлины для автопроизводителейТрамп намерен смягчить пошлины для автопроизводителей Президент США Дональд Трамп намерен смягчить таможенные пошлины для автопроизводителей, сообщают The Wall Street Journal и Reuters со ссылкой на исто ...

Утренний обзор за 28 февраля: ответственность КДЛ и возвращение автопроизводителейУтренний обзор за 28 февраля: ответственность КДЛ и возвращение автопроизводителей Суд отказался снять арест с активов компании из группы «Домодедово» и ее структур. Экономколлегия решит вопрос о субсидиарке для руководителей, котор ...

Источник АиФ: Toyota оказалась мудрее европейских автопроизводителейИсточник АиФ: Toyota оказалась мудрее европейских автопроизводителей Японские и корейские автопроизводители оказались мудрее своих европейских конкурентов. Так для aif.ru источник из сферы автобизнеса прокомментировал ...

Электромобили разорившихся китайских автопроизводителей стали терять в функциональностиЭлектромобили разорившихся китайских автопроизводителей стали терять в функциональности Бурное развитие китайского рынка электромобилей имеет неприятный побочный эффект — нежизнеспособные компании с него уходят, нередко оставляя кл ...

Почему возвращение западных автопроизводителей на прежних условиях невозможноПочему возвращение западных автопроизводителей на прежних условиях невозможно Многие участники рынка и аналитики считают, что перспектива полноценного возобновления операционной деятельности западных автомобильных компаний на р ...

Почему тарифные войны Евросоюза и США не решат проблемы автопроизводителейПочему тарифные войны Евросоюза и США не решат проблемы автопроизводителей Таможенные пошлины для китайских электромобилей окажут только временную поддержку автопроизводителям в США и Европе и не смогут решить их проблемы. Т ...